MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，通信谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，通信中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，运营用针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：运营用2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时，商积署MSC地中海邮轮方面还表示：商积署目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，极部及船员很多是外籍不会说中文，极部及沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，创新成果包括在上下船口、创新成果来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，密集将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、落地更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，通信可以提供2,217间客舱。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，运营用在后续的航次中，运营用船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

商积署但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。剔除建店补贴影响后，极部及毛利率为21.42%。

他以欧洲和北美市场举例称，创新成果每个国家的政策和法规都不一样，创新成果比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报显示，密集去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，落地高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。通信责任编辑：黄兴利主编：寒丰。